兩岸郵輪限制可望突破 葉匡時透露近日溝通

上週率團登陸考察「港口設施」的交通部政次葉匡時傍晚透露：透過非正式管道和對岸溝通之後，對於「國際郵輪航線」無法直航兩岸，對岸態度轉趨開放，未來將透過小兩會管道繼續協商，我方樂觀看待開放國際郵輪納入兩岸直航業務。　　（彭群弼報導）



　　上週帶領台灣四大港務局長前往大陸考察港口設施的交通部政次葉匡時，發現對岸港口大步前進的同時，台灣卻已經有18年沒有投資，推動港口體制升級也落後對岸十年，大陸2003年已經完成「政企分離」，台灣要等到兩年後才能完成港務局改制為公司，充分顯示台灣的改革腳步不能再拖延，推動自由貿易港區，爭取與對岸的二線港口合作，協助台商提供航運服務，維持高雄港的轉口業務的競爭力，是政府的當務之急。

　　他也感嘆，大陸地方政府努力投資鉅額預算修建港口設施，台灣卻是要努力回饋地方政府，甚至讓出商港做遊憩使用，他希望未來四港合一為單一港務公司之後，可以加強資源整合，發揮整體港埠競爭力。

　　除了大陸港口迅速發展的震撼之外，葉匡時也透露，我方透過與對岸非正式管道的溝通之後，大三通開放後，「除非」專案許可之外，國際郵輪不能直航兩岸，兩岸客運僅限兩岸業者營運的限制，可望獲得突破，葉匡時說：目前兩岸都沒有能力經營國際郵輪業務，也都全力爭取郵輪航線停靠，兩岸直航可望帶來更多商機，對岸態度已經轉趨開放，因此未來透過航運小兩會接觸討論，他樂觀期待可望開放。本次赴大陸也順道參加了亞洲郵輪展時，國際間主力郵輪業者也都參與了我港務局主辦的招商活動。一旦開放後，可望爭取主力郵輪航商開闢航線。

　　不過，葉匡時也承認：未來應會採用「有條件」開放，兩岸直接往返的客運業務，仍然限定兩岸航商負責，國際郵輪仍然不能直接經營兩岸旅客往返，換言之，旅客可能仍然無法從兩岸港口登船並入境，僅能搭載國際旅客在兩岸港口旅遊，與目前有意經營兩岸生意的部分郵輪業者心目中的商機，仍有不同。

文章來源: 中廣