美國勵志作家金克拉說：「失敗如同繞一趟遠路，而非走入死胡同。」但人總是跌跌撞撞走過一遭，才能徹悟真理。今年44歲的計程車司機林中強，4年多前，投資失利、朋友捲款潛逃，賣屋求現，還負債700多萬元，最後妻離子散，他堅強以對，靠行開計程車，入不敷出苦撐，卻發生車禍、傷了人，得再背上一大筆理賠金，生活全面失控，「簡直是衰到底！」旁人這樣看，他也隨著負面情緒墮入不歸路，「乾脆燒炭自殺！」還好，親情、友情聲聲喚，教他學會珍惜生命，以不靠行計程車再出發，看準單車店調車、宅配及單車客的「人車同車」需求，當起快樂的單車運將，歡喜看待人生。採訪╱潘姿吟 攝影╱林鼎皓
有時，出奇制勝做生意，雖然不見得使業績成長，卻可以提升競爭優勢，保障基本收入、立於不敗；而這，正是計程車司機林中強的生存之戰。
原擔任私人專屬司機的林中強，跟過電子業、傳產業大老闆，「還算見過世面。」他含蓄說，「車子代表面子！」所以，除了安全、迅速、確實，老闆對車內外整潔特別注意。
生意失敗 妻離子散
「看多了大老闆，難免也會想闖一番事業。」他受損友慫恿，投入全部積蓄與合夥「偏門」生意，「以為有暴利可以賺！」想一步登天，結果，非但沒脫胎換骨讓家人過更好的日子，朋友捲款而逃、投資成泡影，唯一的棲身之處賣掉，還負債700多萬元。
一切皆歸咎於他的耳根子軟、識人不清，「老婆受不了，離婚了！」帶著2個孩子離開。
「要生存就要努力，遇到困難是愈挫愈勇。」他這麼想，積極東山再起，從門檻低的計程車司機開始，當起靠行司機，1天跑12小時賺不到2000元，還要付800元租金給車行，「沒關係，萬事起頭難。」他這麼激勵自己。
自殺未果 開計程車
沒想到，跑車過程中發生車禍、傷了人，「必須支付一大筆理賠金。」他僅存的最後一絲支撐也被擊潰，「真正的一無所有。」絕望步上絕路、燒炭自殺，「卻連死神都不收。」他的自嘲，格外諷刺。
還好，家人、摯友適時伸出援手，苦勸他面對人生、重新振作，「媽媽拿私房錢新車讓我當計程車，朋友資助衛星導航與單車架。」
從小幻想開紅色法拉利的他，在符合「8成黃色、2成他色」的法規之下，將愛車漆成紅黃相間的法拉利色，連鞋子也一腳穿黃鞋帶、一腳穿紅鞋帶，成了搶眼的「法拉利運將」。
停滯不前的他重新啟動、慎重思索，計程車燃料成本占營收大半，但空車率居高不下，「剛出道，實在不好跑。」開源困難，他認為該先節流，改裝成油氣雙燃料的「瓦斯車」，節省燃料費，「雖然要花一大筆錢，但1天省2~300元，不無小補。」
逐戶宣傳 提供宅配
只可惜，優劣各半，他解釋：「省歸省，油氣車比較沒力、起步慢，搶客人搶輸人；而且，儲存瓦斯的鋼瓶佔候車箱空間，客人大包小包、帶著行李，常會裝不下。」
他想突圍，「計程車空車在大街上排班、攬客，已經落伍。」但對於結盟或靠行維生，望之卻步。
有天，他見自用車載著單車，1個輪子掛在外面，「我如果是車主，一定很傷心。」一個小念頭，成了契機，「應該有人車的『接駁』需要，也可以單純當貨物是客人。」
一開始，目標鎖定錯誤，他像無頭蒼蠅，「以為女生騎車體力差，需要緊急支援。」但，女性騎休閒者多，車子單價不高，「叫計程車不划算！」
結果，真正有需要的有幾種：1、騎車受傷、體力不支等緊急狀況服務，2、甲地進、乙地出接駁的運送問題，3、參加比賽、活動前，想保持體力的人，4、加油眷屬移動，5、單車店之間調貨或即時出貨的宅配服務；當他挨家挨戶遞名片時，店家總投以感動眼光說：「你早就該出現了！」而單車客陳先生則大讚：「我從淡水到板橋跳表計價，沒收比較貴。」因此，「單車運將」之名，早在單車圈廣為流傳。
「但能餬口就好。」他說，不再強求口袋飽滿，但被需要的滿足，超越所有。
致勝關鍵
符合規定
依照法規規定，單車架上車後，高度不得超過180公分、寬度不得超過車身50公分。
準時至上
周末假日，參加活動、比賽單車客多，無論白天或晚上，都要依約準時抵達。
網路行銷
高價單車使用者與網路族群重疊，特別成立部落格，提升知名度也方便熟客、新客搜尋。
建立形象
符合「8成黃色、2成他色」法規下，愛車漆成紅黃相間法拉利色，連鞋子也黃、紅鞋帶，成搶眼「法拉利運將」。
多元服務
提供單車甲、乙2地進出接駁、比賽時可當運輸車、加油眷屬移動、緊急狀況的接駁及單車店調貨宅配服務等。
市場風向球
顧客喜愛度：★★★★
市場飽和度：★
入行容易度：★★★★
總評估：一人之力有限，可結合有志一同的計程車司機，提供車隊載送人車服務。
林中強小檔案
年齡：1966年出生 44歲
學歷：景文高中電子科畢業
經歷：退伍後，曾與朋友合夥開水族館，因敵不過景氣，改行當工廠技工，也曾擔任過企業老闆的專屬司機，4年多前，轉而擔任計程車司機。
店家資料
小黃的新生命528EU
部落格：
˙http://tw.myblog.yahoo.com/isagenix-gary/
˙http://www.wretch.cc/blog/EU528/13830751
電話：0916-054-443 0929-629-528
機場接送：台北、桃園、基隆地區，依距離不同收費
單車活動：單日活動(可跟車)，每小時350元起(8小時為單位，視活動地區、內容、服務機動性報價)
定點接送：以跳表計價為主(如台北市區到淡水、金山、萬里等)，若活動地區偏遠，則另行估價
營運概況
創業成本：10萬元(新車購入成本)
月營運：4.4萬~8.8萬元(1日工時8小時，收入2000~4000元不等，以月休8日計算)
油資：約1.2萬元~2.5萬元(瓦斯車)
雜支：約1萬元(罰單、停車費、吃飯、保養等)
註：不包含車體小傷、大傷的維修成本；以上部分數據記者估算
顧客意見
價格公道 準時抵達
我們這次參加的活動，起點與終點的距離蠻遠，我家又距離終點很近，所以不考慮開車，而是計劃搭車前往，也剛好可以保存體力，活動結束後就能直接騎回家。
首先，我選擇一般計程車車隊，詳問下，沒提供載送單車服務，於是上網搜尋，車友推薦這位單車運將林先生，凌晨4、5點出發，依然用跳表計費，價格很公道，我覺得很方便，準時抵達無須挑剔。
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文章來源: 蘋果日報
文章轉載： http://house.iphone-seo.info/news.html
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