捷運蘆洲線初勘 狀況多

〔記者劉榮／台北報導〕台北捷運蘆洲線昨天起進行為期2天初勘作業，由北市府籌組的初勘小組，點出包括站體內動線規劃、指示牌字體太小，甚至還有用膠布臨時黏貼的情況，今天將持續進行第二天初勘，正式公布蘆洲線待改善缺失。

25名學者組成的初勘委員會，昨天檢視蘆洲站到忠孝新生站月台、隧道等營運設施及行車安全設施，除了車站導引牌面指示不清、出口導引設置不當，有站內電梯故障、軌道甚至出現積水。北市捷運局強調，將彙整缺失後，在履勘前改善完畢。

初勘委員會副召集人楊子葆說，蘆洲線車站內指示牌的字體太小，還有指示牌面用紙張黏貼替代，初勘代表即將營運，「實在有點離譜」；另導引牌面採橘底黑字型式，辨識度待加強。徐匯中學站的出口動線設置不當，出口竟有不同指示方向，乘客可能會走錯。

初勘委員陳敦基試乘無障礙電梯，發現連續2個車站、3部電梯都有故障狀況，火災警報系統未加蓋，也無警示標語，恐有民眾誤觸問題。蘆洲站打造玻璃採光天窗，但玻璃未貼薄膜，污損清洗，可能愈洗愈髒。在徐匯中學站外的公共藝術，也被譏諷像是「鐵皮屋」。但也有委員認為，車站親子廁所設大小馬桶，供成人及小孩分開使用，還有媽媽專屬的哺乳室，設備很貼心。

台北捷運公司現場工程人員表示，站體內指示牌，未來會採用背光燈箱，將加緊改善作業，動線及指示牌混亂，也會重新檢討。

蘆洲線全線總長約12.5公里、11個車站，蘆洲線轉乘淡水線到台北車站約需22分鐘，民權西路站到蘆洲總站約13分鐘。

文章來源: 自由

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